Zašto građevinskim firmama treba pouzdan partner za prijevoz materijala?

Na gradilištu se većina poslova odvija po unaprijed dogovorenom rasporedu. Materijal mora stići prije početka određene faze, radnici moraju biti dostupni, a prostor za istovar pripremljen. Kada jedna dostava kasni ili se teret ne može skinuti s vozila, posljedice se često prenose na više izvođača.

Zidari čekaju blokove, krovopokrivači ne mogu početi bez građe i crijepa, a oprema koja stigne u pogrešnom terminu može blokirati prilaz drugim vozilima. Problem zato nije samo u prijevozu od skladišta do gradilišta. Važno je i kako će se materijal preuzeti, kada će stići te gdje će biti istovaren.

Građevinskim firmama koje redovno organiziraju takve poslove dugoročna suradnja s pouzdanim prijevoznikom može znatno pojednostavniti svakodnevnu logistiku.

Prijevoz je dio rasporeda radova

Dostava građevinskog materijala često se dogovara tek kada je roba spremna za preuzimanje. Tada se može pokazati da odgovarajuće vozilo nije dostupno, da na gradilištu nema opreme za istovar ili da materijal nije moguće dopremiti do planiranog mjesta.

Takve situacije stvaraju čekanje i zahtijevaju dodatne dogovore. Ponekad je potrebno angažirati zasebnu dizalicu, osigurati drugi termin ili privremeno odložiti materijal na lokaciju s koje će se kasnije ponovno premještati.

Kada prijevoznik od početka zna što se prevozi i u kojoj fazi projekta materijal treba stići, lakše je uskladiti vozilo, termin i način istovara s rasporedom radova.

Koji se problemi najčešće pojavljuju na gradilištu?

Iako se svaka lokacija razlikuje, određeni problemi često se ponavljaju:

• materijal nije spreman u dogovoreno vrijeme
• dobavljač i gradilište imaju različite informacije o terminu
• na lokaciji nema viljuškara ili dizalice
• vozilo ne može prići mjestu istovara
• prostor za istovar zauzimaju druga vozila ili oprema
• teret treba postaviti na kat, krov ili iza objekta
• nije određena osoba koja će preuzeti dostavu
• prijevoznik nije dobio točne podatke o masi i dimenzijama tereta

Pojedinačno se svaki od tih problema može riješiti. Međutim, kada se nekoliko njih pojavi istovremeno, jednostavna dostava može prerasti u višesatno čekanje ili ponovni dolazak.

Kada je kamion s kranom praktično rješenje?

Klasičan kamion može dopremiti materijal, ali za istovar često treba dodatna mehanizacija. Ako na lokaciji nema viljuškara ili dizalice, potrebno je uskladiti dolazak dvaju izvođača.

Kamion s ugrađenim kranom omogućuje da isto vozilo obavi utovar, prijevoz i istovar. Materijal se nakon dolaska može postaviti na unaprijed dogovoreno mjesto, pod uvjetom da karakteristike tereta i lokacije odgovaraju mogućnostima vozila.

Takav način prijevoza koristan je za palete blokova, cigle i cementa, drvenu građu, armaturu, krovni materijal, građevinsku opremu, agregate i druge terete koji se ne mogu sigurno istovariti ručno.

Prednost nije samo u tome što nije potrebna dodatna dizalica. Materijal se manje premješta, organizira se jedan termin, a komunikacija se vodi preko jednog kontakta.

Stalni prijevoznik bolje poznaje način rada firme

Kod prve suradnje potrebno je objasniti vrstu tereta, uvjete na gradilištu, način preuzimanja i očekivano mjesto istovara. Ako se suradnja nastavi, prijevoznik postupno upoznaje način na koji građevinska firma organizira dostave.

Zna koje vrste materijala najčešće prevozi, na kojim područjima radi i kakve uvjete može očekivati na lokacijama. To ne znači da se svaki novi posao može dogovoriti bez detalja, ali početna procjena postaje brža i jednostavnija.

Na području Zagreba Kranex prijevozi djeluje kao pouzdan partner za građevinske firme, uz mogućnost organizacije prijevoza, utovara i istovara građevinskog materijala kamionom s kranom.

Za firmu koja istovremeno vodi više gradilišta posebno je korisno imati kontakt prijevoznika kojem može poslati podatke o teretu i lokaciji bez ponovnog traženja novog izvođača za svaku vožnju.

Koje poslove građevinske firme najčešće organiziraju?

Potrebe ovise o vrsti projekta, ali najčešće se radi o prijevozu materijala između skladišta, trgovine, radionice i gradilišta.

To može uključivati:

• prijevoz paleta cigle, blokova i cementa
• dostavu drvene građe i krovnog materijala
• prijevoz armature, metalnih profila i konstrukcija
• dostavu agregata, kompresora i manje građevinske mehanizacije
• podizanje materijala na kat ili krov
• premještanje opreme između gradilišta
• prijevoz montažnih i betonskih elemenata

Kod takvih poslova nije dovoljno znati samo ukupnu masu. Važne su i dimenzije pojedinačnih komada, način pakiranja, mjesto preuzimanja te udaljenost na koju kran treba prenijeti teret.

Što razlikuje pouzdanog prijevoznika?

Najniža ponuđena cijena ne znači nužno i najjednostavniju izvedbu. Prije dogovora treba provjeriti odgovara li vozilo teretu i može li prijevoznik obaviti cijeli posao u uvjetima koji postoje na lokaciji.

Važno je provjeriti:

• nosivost vozila
• mogućnosti i doseg krana
• iskustvo rada na gradilištima
• područje na kojem prijevoznik radi
• što je uključeno u ponuđenu cijenu
• kako se obračunavaju čekanje i dodatni rad
• može li se obaviti kompletan utovar i istovar
• koje podatke treba dostaviti prije potvrde termina

Kod rada krana posebno je važan odnos mase tereta i udaljenosti dizanja. Kran ne može podići jednaku masu neposredno uz vozilo i na potpuno izvučenom kraku. Zbog toga ozbiljna procjena zahtijeva više podataka od same informacije da je teret „jedna paleta” ili „jedan stroj”.

Kako pripremiti podatke za prijevoz?

Za početnu procjenu najčešće su dovoljne adrese utovara i istovara, opis tereta, broj komada, približna masa i dimenzije najvećeg elementa.

Korisno je poslati i nekoliko fotografija. Na njima bi se trebali vidjeti teret, prilaz lokaciji i mjesto na koje ga treba postaviti. Ako teret ide na kat, krov ili iza objekta, potrebno je navesti približnu visinu i udaljenost od mjesta na kojem vozilo može stati.

Fotografije mogu pokazati detalje koje je teško precizno opisati, kao što su širina ulaza, nagib terena, parkirana vozila, stabla, nadstrešnice ili prostor dostupan za postavljanje stabilizatora.

Prije dolaska također treba odrediti osobu koja će preuzeti dostavu i potvrditi točnu poziciju istovara. Time se izbjegava odlučivanje u trenutku kada je vozilo već postavljeno i spremno za rad.

Prednosti dugoročne suradnje

Stalna suradnja ne znači samo da građevinska firma uvijek zove isti broj. S vremenom se lakše procjenjuje koliko određeni posao traje, kakvo je vozilo potrebno i koje podatke treba pripremiti.

Najvažnije prednosti su:

• brže dogovaranje ponavljajućih prijevoza
• jednostavnija komunikacija
• bolje usklađivanje termina s fazama radova
• manje traženja novih izvođača za svaku dostavu
• lakša procjena trajanja i troškova
• bolje poznavanje uobičajenih vrsta tereta
• jednostavnija organizacija hitnih prijevoza kada postoji slobodan termin

Dugoročna suradnja ne može ukloniti sve nepredviđene situacije. Promjene vremena, kašnjenje dobavljača ili zatvoren prilaz i dalje mogu utjecati na raspored. Ipak, jasna komunikacija i poznat način rada olakšavaju pronalazak rješenja kada do promjene dođe.

Jedan kontakt za prijevoz i istovar

Kada klasičan kamion samo doveze teret, istovar se mora organizirati zasebno. To znači dodatnu opremu, drugi termin i još jednu osobu uključenu u dogovor.

Ako jedno vozilo može obaviti i prijevoz i rad krana, proces je jednostavniji. Preuzimanje, dolazak i istovar dogovaraju se preko jednog kontakta, a materijal se postavlja na prethodno određenu poziciju kada uvjeti na lokaciji to dopuštaju.

Za građevinsku firmu to znači manje vremena utrošenog na koordinaciju i jasniji pregled cijelog posla, od preuzimanja materijala do njegova dolaska na gradilište.

Zaključak

Pouzdan prijevoz materijala važan je dio organizacije gradilišta. Nije dovoljno da teret samo stigne na adresu. Potrebno ga je preuzeti odgovarajućim vozilom, dovesti u dogovorenom terminu i sigurno istovariti na mjesto s kojeg će biti dostupan kada započne sljedeća faza radova.

Građevinske firme koje redovno organiziraju takve dostave mogu uštedjeti vrijeme ako surađuju s prijevoznikom koji poznaje njihove uobičajene potrebe. Uz točne podatke o teretu i dobro pripremljenu lokaciju lakše je odabrati vozilo, procijeniti trajanje posla i smanjiti mogućnost nepotrebnog čekanja.