Velike izmjene u željezničkom prometu: zatvara se jedno od najprometnijih čvorišta

Zbog opsežnih radova na modernizaciji željezničke pruge od Dugog Sela do mađarske granice, od 7. do 20. travnja 2026. potpuno se zatvara kolodvor Dugo Selo te dionice prema Sesvetama, Vrbovcu i Ivanić-Gradu.

Istodobno će dionica od Križevaca do mađarske granice biti zatvorena u dnevnom terminu od 8 do 16 sati.

Dio vlakova bit će ukinut, a dio zamijenjen autobusima, pri čemu se očekuju i veća kašnjenja. Zamjenski prijevoz organiziran je na relacijama Sesvete – Dugo Selo – Vrbovec – Križevci – Koprivnica – Novi Drnje – Kloštar – Ivanić-Grad – Novoselec u oba smjera. Promjene će obuhvatiti i linije koje iz Zagreba voze prema Bjelovaru, Novskoj, Vinkovcima, Osijeku i Harmici. Gradsko-prigradski vlakovi prometovat će do i iz Sesveta, dok će između Sesveta i Dugog Sela voziti kružni autobusi.

Putnici će u razdoblju od 7. do 20. travnja moći koristiti i alternativni prijevoz – uz karte HŽ Putničkog prijevoza autobuse i tramvaje ZET-a, a uz ZET-ove karte vlakove.

Radovi obuhvaćaju zahvate na gornjem i donjem ustroju pruge, skretnicama, kontaktnoj mreži i peronima, kao i uvođenje novih signalno-sigurnosnih uređaja. Nakon puštanja u rad, promet će se preusmjeriti na južni dio kolodvora, dok će se radovi nastaviti na sjevernom dijelu. Do kraja travnja očekuje se otežano prometovanje zbog testiranja sustava i željezničko-cestovnih prijelaza.

Riječ je o projektima rekonstrukcije i izgradnje drugog kolosijeka na dionicama Dugo Selo – Križevci (38,2 km) i Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km), ukupne vrijednosti veće od pola milijarde eura. Po završetku radova pruga će biti dvokolosiječna, elektrificirana i prilagođena brzinama do 160 km/h, uz kraće vrijeme putovanja, veću sigurnost i veći kapacitet. Završetak se očekuje u drugoj polovini 2026. godine.

Kolodvor Dugo Selo među najprometnijima je u Hrvatskoj, s oko 160 vlakova dnevno, od čega oko 140 putničkih, koji prevezu približno 20 tisuća putnika.