Novi vozni red Čazmatransa donosi više polazaka, niže cijene karata i veću dostupnost

Od 1. studenog 2025. godine na snagu je stupio novi vozni red i sustav linija Čazmatransa za područje Bjelovarsko-bilogorske županije, donoseći niz poboljšanja i pogodnosti za korisnike javnog prijevoza. Broj polazaka znatno je povećan, što posebno znači stanovnicima prigradskih naselja koji su poneki do sada imali tek po jednu liniju prema gradovima. Novi raspored sada omogućuje veću dostupnost prijevoza, što je od posebne važnosti za starije osobe, učenike i sve one koji autobusom odlaze liječniku ili na posao.

Direktor Čazmatrans prometa Dražen Pavlović pojasnio je da promjene nisu rezultat samoinicijative prijevoznika, već dogovorenog sustava javne usluge koji provodi Županija.- Nije Čazmatrans uveo nove linije, nego je to učinila Županija kao nositelj javne usluge. Mi smo samo operater koji je prošao na natječaju. Uvedeno je više od 50 posto novih linija na području županije, posebno prema prigradskim naseljima, ističe Pavlović.

Prema njegovim riječima, novi vozni red omogućio je znatno bolju povezanost gradova i prigradskih naselja, ali i međusobno povezivanje gradova unutar županije. – Gledali smo i kako povezati našu županiju sa Zagrebom, jer većina gradova u ovom području nema željeznički prijevoz, dodao je.

Kao primjer naveo je Čazmu, koja je sada s Bjelovarom povezana s četiri nova polaska dnevno – u 5:00, 8:00, 14:15 i 19:45 sati. – To su novi polasci iz Čazme za Bjelovar, a isti broj polazaka postoji i u suprotnom smjeru, kaže Pavlović.

Povezanost Bjelovara i Zagreba također je ojačana. – Imamo novu liniju u 8 sati koja ide preko Čazme, zatim u 8:35 preko Vrbovca i još jednu u 13:15 sati, također preko Vrbovca. Iz Čazme imamo i polaske prema Ivanić-Gradu, primjerice u 16:15, navodi Pavlović.

Na pitanje o konkurenciji željeznice, Pavlović objašnjava da ona zasad nije velika.- S obzirom na to da vlakovi imaju presjedanje u Križevcima, željeznica nam nije ozbiljna konkurencija. Problem je jedino besplatni prijevoz koji željeznica omogućuje velikom broju kategorija putnika, pojašnjava.

Osim povećanja broja linija, novi sustav donosi i znatno niže cijene karata. – Cijene karata su drastično manje, a Županija dodatno sufinancira prijevoz umirovljenika, invalida i učenika srednjih škola iz socijalno ugroženih skupina. Mjesečne karte su također znatno jeftinije, ističe Pavlović. Smatra da bi, s obzirom na nove cijene, mnogima bilo isplativije koristiti autobus nego osobni automobil. – Predlažem svima koji još ne koriste javni prijevoz da provjere cijene – moguće je da će im biti znatno povoljnije nego vožnja vlastitim automobilom.

Na pitanje o kadrovima, Pavlović kaže da za sada nema problema s vozačima. – Trenutno imamo dovoljno vozača, posebno na području Bjelovara i Daruvara. U zadnje vrijeme imamo i novih upita za posao, pa zasad ne razmišljamo ozbiljno o zapošljavanju stranih radnika.

Čazmatrans istodobno obnavlja i svoj vozni park. – Od svibnja do lipnja ove godine nabavili smo veći broj novih i nekoliko rabljenih vozila koja zadovoljavaju Euro 6 normu, par godina starosti. Trend obnove nastavljamo i dalje, do kraja ove i iduće godine, rekao je Pavlović.

Ističe da im stabilnost poslovanja omogućuje upravo sustav javne usluge. – Ugovor za javnu uslugu potpisan je na sedam godina, što nam daje sigurnost u poslovanju. Javna usluga postoji u cijeloj Europskoj uniji – primjerice u Sloveniji i Austriji, gdje se pokazala vrlo učinkovitom. Mi smo godinama tražili da se uvede i kod nas, i napokon je zaživjela, barem u osam županija, rekao je Pavlović.

Uvođenjem novog voznog reda i sustava javne usluge javni prijevoz u Bjelovarsko-bilogorskoj županiji postao je dostupniji, povoljniji i učinkovitiji. Time se građanima, posebno onima iz prigradskih naselja, omogućuje sigurnije i jednostavnije putovanje, dok prijevoznik dobiva stabilniji okvir za daljnji razvoj i modernizaciju.