Iscrtane nove, crvene linije za nultu zonu parkiranja u samom srcu Bjelovara

U centru Bjelovara, na Trgu Eugena Kvaternika, iscrtane su nove, crvene linije parkirališnih mjesta koje označavaju nultu zonu. Podsjetimo, na 50-ak parkirališnih mjesta u najstrožem centru grada uskoro će biti ograničeno vrijeme parkiranja te će jedno vozilo na mjestu označenom crvenom bojom moći biti najduže dva sata. Cijena parkiranja za 1 sat iznosit će 1 euro.

Predsjednica Uprave Komunalca Ivana Jurković Piščević istaknula je kako se nada da će do kraja ovog tjedna sve biti posloženo, ali i dodala kako će o svemu javnost biti obaviještena na vrijeme. Gradonačelnik Bjelovara Dario Hrebak naglasio je kako je cilj protočnost.

– Vidjet ćete da na crveno označenim mjestima neće biti praznih mjesta jer je riječ o navikama građana, oni će platiti 1 euro po satu jer žele biti parkirani u centru grada – smatra. Otkrio je kako Grad razmišlja o autobusima na vodu, no već sad napominje kako javni prijevoz neće moći biti besplatan. Osvrnuo se na primjer Križevaca koji ima električne mini buseve, no i otkrio kako godišnje bilježe minuse od nekoliko stotina tisuća eura.

Ogorčen je gradonačelnik što mu se spočitavaju poskupljenja, a nitko ne primjećuje kako je Bjelovar i dalje jedan od najjeftinijh gradova, unatoč borbi s inflacijom.

– Mi ćemo se cijepiti protiv populizma i jednostavno raditi posao najbolje što možemo i zato ćemo dobiti ovakve rezultate – poručio je Hrebak. Na pitanje o nedostatku biciklističkih staza u gradu, odgovara.

– Nemamo dobru infrastrukturu, ali smo probali razvijati bicikle pa ste vidjeli kako je to završilo. Biciklistička infrastruktura je loša i mi to moramo poboljšati, samo sam siguran da u godinu ili dvije nećemo dobiti tisuću novih biciklista. Ali, treba težiti tome – naveo je te napomenuo kako se biciklističku infrastrukturu ne može razvijati u prostoru koji je netko planirao prije 30 godina. Također, podsjetio je da se u Bjelovaru konstantno rapidno povećava broj automobila, ali i dodao kako je problem u mentalitetu građana.

– Zašto se nije povećao broj bicikala? Nije to samo zbog infrastrukture, nego zbog navike. Mi tu naviku moramo probati mijenjati, moramo izbijati ljudima naviku da se parkiraju baš u centru grada. Samo pogledajte koliko je ljudi spremno parkirati na dostavnim mjestima samo da se vidi njihovu makinu, onda dođe policija i kazni ih, a oni to s guštom plate jer su ih vidjeli kako su parkirali svoje novo vozilo koje su nabavili u Njemačkoj, BMW, Audi ili slično. Samo pogledajte kakvi su tipovi vozila tamo parkirani koji čine prekršaj i sve će vam biti jasno, kakav je mentalitet u Bjelovaru – naglasio je Hrebak. Ipak, biciklistička staza planira se napraviti do Wellovara jer je na tom potezu dovoljna širina ceste da se to može učiniti.

Osvrnuo se gradonačelnik i na trenutno gorući problem Bjelovara – parking, odnosno nedostatak istog.

– Dvije podzemne garaže koje ćemo raditi neće riješiti problem jer problem ne možeš riješiti tako da ti se broj vozila povećava za 10 tisuća u zadnjih 7-8 godina. To je nemoguće smjestiti. Nama bi trebale barem tri do četiri podzemne garaže da bi to normalizirali – naveo je te dodao da ljudi sigurno neće prodati automobile i kupiti si bicikle. Zato se razmišlja o novim rješenjima.

– Zato smo išli s inicijativom oko bolničkog parkirališta, da se tamo napravi podzemna garaža. Vidjet ćemo i što će biti s parkingom kod Sedlića, probat ćemo s njima razgovarati, možda i oni imaju volje da se tamo privremeni parking napravi. I stadion će povećati broj parkinga. To nije top lokacija, ali opet nešto znači. Radimo stalno, ali sve su to vatrogasna rješenja. Nama sada trebaju ozbiljna rješenja – naglasio je te dodao kako su mu prioritet u zadnje 2-3 godine bili vrtići jer je bilo i do 300 djece na listi čekanja, a sada je taj problem gotovo iza njih.

Osvrnuo se i na nadolazeću 30. Terezijanu koja će stvoriti dodatan problem u prometu i potrebi za parkirališnim mjestima, ali i uništiti zelenu površinu za koju je Komunalac dobio priznanje Hrvatske gospodarske komore.

– Mi ćemo uništiti te zelene površine s Terezijanom. Ali, u svakom lošem ima nešto dobroga. Dobili smo određena sredstva iz jednog programa za zelenu infrastrukturu i tu će ići navodnjavanje parka. Onda ćemo kompletno park obnoviti. Ako se sjećate, park je prošle godine bio ljepši no ikad jer smo ga godinu prije kompletno zamijenili, nasipali s gnojivom, ali i dobili najljepšu travu ikad, ali vidite koliko to traje, dvije godine zbog suše. Napravit ćemo sustav navodnjavanja za nekih do 100 tisuća eura, ali naš park to zaslužuje jer više ne možemo s postojećim klimatskim uvjetima adekvatno održavati zemlju – zaključio je gradonačelnik.