Radovi na državnoj cesti DC43 u Bosiljevu odvijaju se već dulje vrijeme, a dio mještana pritom iznosi primjedbe na pojedine postupke na terenu. Kažu da su uočili više problema koja bi, prema njihovu mišljenju, trebalo razjasniti kako bi se izbjegle poteškoće u svakodnevnom životu. Zbog toga su se obratili našem portalu, tražeći odgovore Hrvatskih cesta o načinu izvođenja radova i predviđenim rješenjima.
Najveći broj primjedbi odnosi se na sustav odvodnje oborinskih voda. Mještani ističu da se neposredno iza njihovih kuća uzdiže Bosiljevačko brdo, s kojeg se za jačih kiša slijeva znatna količina vode. U ranijem stanju terena, kako tvrde, dio te vode prirodno se usmjeravao u postojeće grabe. Nakon trenutnih radova, dio trase je zacijevljen, no upozoravaju na zavoj na kojem su grabe zatrpane bez postavljenih cijevi. Smatraju da bi se ondje u uvjetima jačih oborina voda mogla zadržavati, a potom prelijevati prema dvorištima, što u tom dijelu naselja dosad nije bio slučaj i što smatraju potencijalnim rizikom.
Hrvatske ceste u odgovoru pojašnjavaju da su jarci zatrpani duž cijele trase jer je to bilo nužno za izvedbu nogostupa. Ističu da je oborinska odvodnja ceste riješena kroz sustav postavljenog cijevljenja, predviđen projektom. Dodatno navode kako će se tzv. pribrežne vode, odnosno one koje dolaze sa strane terena, prihvaćati obodnim kanalom koji će se izvesti uz nožicu nasipa nove pješačke staze. Propustima ispod ceste, te će se vode usmjeravati na suprotnu stranu prometnice, a zatim dalje prema konačnom recipijentu. Naglašavaju da je sustav projektiran tako da zadrži funkcionalnost i u uvjetima obilnijih padalina, te da su takvi tehnički elementi sastavni dio projektne dokumentacije.
Druga važna primjedba odnosi se na kolne prilaze. Mještani navode da su neki njihovi betonski ulazi tijekom radova razbijeni umjesto da budu rezani, što je prema njihovom mišljenju dovelo do nepotrebnog oštećenja. Dodatno tvrde da je na nekoliko mjesta primjetno pomicanje tla, zbog čega se dvorišna vrata više ne zatvaraju kao prije. Pojedini stanovnici upozoravaju da su takve promjene vidljive neposredno uz prijelaze na državnu parcelu i smatraju da su rezultat građevinskih zahvata.
Iz Hrvatskih cesta odgovaraju da su prilazi morali biti uklonjeni do ruba državne parcele kako bi se radovi mogli provesti prema projektu. Dodaju da pri tome nije smjelo doći do oštećenja privatne imovine, uključujući temelje ograda i ulazna vrata. Ako je do takvih oštećenja ipak došlo, najavljuju da će se provesti uvid na terenu i utvrditi stanje. U tom slučaju, navode, sanacija će biti izvedena o trošku izvođača radova, a ne vlasnika kuća.
Stanovnici su upozorili i na problem prašine u dijelu naselja gdje je asfalt privremeno uklonjen. Tvrde da je promet intenzivan te da se prašina podiže pri svakom prolasku vozila, što je osobito bilo izraženo tijekom toplijih mjeseci. Takvo stanje, kažu, otežavalo je boravak na otvorenom, a u pojedinim trenucima i obavljanje svakodnevnih poslova uz cestu.
Hrvatske ceste pojašnjavaju da izvođač radova polijeva cestu vodom iz dva razloga – radi tehnološkog zbijanja postojećeg ili novog kamenog nasipa te zbog navedenog problema s prašinom. No napominju da takvo polijevanje nije moguće provoditi neprekidno, osobito za sunčanog i vrlo toplog vremena kada se kamena podloga brzo suši i apsorbira vodu. Ističu da se navedena mjera provodi u okviru mogućnosti, ali da uvjeti na terenu ne dopuštaju stalno smanjivanje prašine.
